Protocolo de Cooperação garante instalação de cabo subterrâneo entre o Forte da Barra e a Praia da Barra

A remoção da linha aérea existente, que atualmente limita a altura das embarcações que circulam pelo canal, é essencial para garantir a segurança e a acessibilidade das embarcações de maior porte, incluindo embarcações de recreio e pesqueiras. Com a nova infraestrutura subterrânea, espera-se:

• Melhorar a acessibilidade às marinas e aos portos de abrigo instalados na zona do Canal de Mira;
• Reduzir o risco de acidentes, especialmente com embarcações de mastros superiores a 19 metros;
• Reforçar o potencial turístico e comercial do Município de Ílhavo;
• Potenciar o Porto de Aveiro como um Porto de apoio à navegação oceânica.

O canal desempenha um papel fundamental, servindo uma vasta gama de utilizadores, desde traineiras e arrastões de pesca costeira até embarcações à vela. Este é também um eixo crucial para várias infraestruturas náuticas, incluindo a doca de abrigo do Jardim Oudinot, o Clube Náutico Boca da Barra e o Sharpie Clube (Portugal), localizados na área de jurisdição do Porto de Aveiro, bem como o Clube de Vela da Costa Nova, a Marina Clube da Gafanha e o porto de abrigo da Associação Náutica da Gafanha da Encarnação. O investimento global para esta intervenção está estimado em 200.000 euros, sendo repartido em partes iguais entre o Município de Ílhavo e a Administração do Porto de Aveiro.

O projeto inclui a desmontagem da linha aérea existente e a instalação de uma ligação subterrânea entubada, utilizando uma técnica de perfuração horizontal dirigida. Este método garantirá uma execução eficiente e com menor impacto ambiental.